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由湖北省交通投资集团有限公司、中交第二公路

作者:admin发布时间:2019-06-05 02:15

  近期,走进渭武高速十标一工区的羊圈沟内,沿着施工线路,除了看到一台台旋挖钻高高矗立,一辆辆装载机、大型卡车在繁忙的工地穿梭不息外,在路边的山坡上还能看到一排排白色拱形骨架状的边坡防护带,在绿色草木的映衬下显得格外耀眼夺目,勾勒出施工工地上的亮丽风景线。

  渭武十标路线公里,主线设计双向四车道,设计速度每小时80公里,整体式路基宽度24.5米,分离式路基宽度12.25米。路基沿线山体地质结构复杂,山体滑坡、泥石流多发,且生态脆弱,对环境保护要求高,其中高边坡路基挖方段6处,最大开挖高度43.2米,中心最大开挖高度为17.3米,挖方边坡坡比均为1:1,挖方段落最大防护高度为8级防护,是本标段的施工难点。

  路基沿线边坡防护主要采用挖方骨架、护面墙、窗孔式护面墙、路堑墙、锚杆框架、锚索框架、挡墙等防护形式。为保证防护质量及外观平整度和成型度,渭武项目部严格按业主下发的《渭武高边坡专项施工方案》要求,施工前先做好坡顶截水沟,各级平台均设置平台排水沟及互联的急流漕,然后采用分层分级开挖方式,开挖一级,防护一级,防护方案采用预应力锚索施工和锚杆框架施工工序,同时,施工过程中加强观测,施工时若发现地形与实际情况不符时,立即联系驻地监理、设计人员,以对边坡施工做动态变更设计。

  目前,路基边坡防护施工已投入自卸车、装载机、挖掘机、吊车、潜孔钻等大型机械设备约30余台,在渭武高速全线所有施工单位中,十标的高边坡防护工程以开工路段数量最多、防护质量可靠、拱形骨架线型美观,多次受到业主好评。

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